Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Bursa'nın yüksek hızlı tren (YHT) ağına entegre edilmesi sürecinde önemli aşamaların geride kaldığını duyurdu. Sanayi ve kültür kenti Bursa'yı Türkiye’nin demiryolu omurgasına bağlayacak olan projenin bölgedeki ulaşım konforunu artırması hedefleniyor. Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Yüksek Hızlı Tren Hattı projesinde inşaat faaliyetleri büyük oranda tamamlanarak test süreçlerine yaklaşıldı. Planlamalar doğrultusunda Bursa, Türkiye'nin yüksek hızlı tren hizmetinden yararlanan 12. şehri unvanını kazanacak.

Bakan Uraloğlu'ndan hızlı tren açıklamasıGörsel

Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Yüksek Hızlı Tren Hattı'nın 2026 yılının ikinci yarısında hizmete açılması planlanıyor. Projenin tamamlanmasıyla birlikte Bursa, Osmaneli istasyonu üzerinden Ankara-İstanbul YHT hattına doğrudan bağlanacak. Bu entegrasyon sayesinde Bursa ile Ankara ve İstanbul arasındaki seyahat sürelerinde önemli bir kısalma meydana gelecek. Hat, sadece yolcu taşımacılığı değil, bölgedeki sanayi bölgelerinin lojistik gücünü de artıracak şekilde tasarlandı.

Teknik Özellikler ve Kapasite Bilgileri

Toplam 201 kilometre uzunluğa sahip olan demiryolu hattı, saatte 250 kilometre tasarım hızına uygun olarak inşa ediliyor. Altyapı çalışmaları kapsamında güzergah boyunca toplam 25 adet tünel ve 16 adet viyadük yapımı gerçekleştirildi. Zorlu coğrafi koşullara uygun olarak planlanan bu sanat yapıları, kesintisiz ve güvenli bir ulaşım imkanı sunacak şekilde tamamlandı.

Yolcu Kapasitesi ve Şehirler Arası Ulaşım

Hattın tam kapasiteyle faaliyete geçmesiyle birlikte yıllık ortalama 30 milyon yolcu taşıma kapasitesine ulaşılması öngörülüyor. Bursa'nın yüksek hızlı tren ağına katılması, Marmara ve İç Anadolu bölgeleri arasındaki ticari ve turistik hareketliliği doğrudan etkileyecek. Proje, mevcut karayolu trafiğindeki yoğunluğun raylı sistemlere kaydırılmasını sağlayarak ulaşım verimliliğini artıracak.

Bölgesel Kalkınma ve Modernizasyon

Bursa’nın raylı sistemler ağına dahil olması, şehrin ulaşım altyapısında son yılların en kapsamlı modernizasyon hamlesi olarak kaydedildi. Osmaneli bağlantısı ile Türkiye'nin doğu-batı eksenindeki hızlı tren koridoruna eklemlenecek olan Bursa, bölgesel bir transfer merkezi konumuna gelecek. Altyapı çalışmalarının ardından üstyapı ve elektromekanik işlemlerin tamamlanmasıyla birlikte hattın işletmeye alınması hedefleniyor.

Sanayi ve Lojistik Entegrasyonu

Hattın Bandırma ayağı, projenin sadece bir yolcu hattı değil, aynı zamanda stratejik bir lojistik koridoru olma özelliğini pekiştiriyor. Güney Marmara'daki üretim merkezleri, demiryolu bağlantısı sayesinde limanlara ve diğer büyük şehirlere daha hızlı erişim sağlayacak. Bakanlık verilerine göre, hattın devreye girmesiyle birlikte nakliye maliyetlerinde ve sürelerinde optimizasyon sağlanması bekleniyor.

Kaynak: Haberim.com.tr