Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu Projesi kapsamındaki yapım çalışmalarının planlanan takvim doğrultusunda devam ettiğini duyurdu. Bölgesel ulaşım ağını güçlendirmeyi hedefleyen proje, mevcut Ankara-Kırıkkale Devlet Yolu üzerindeki yoğun trafik yükünü azaltarak 42 ili birbirine bağlayan stratejik bir koridor oluşturacak. Projenin tamamlanmasıyla birlikte hem bölge içi erişimin hızlanması hem de uluslararası güzergahlara entegrasyonun sağlanması planlanıyor.

Bu proje 42 ili birbirine bağlayacakGörsel

Kırıkkale, Yozgat-Sivas üzerinden Doğu’ya, Çorum üzerinden Orta Karadeniz’e ve Kayseri üzerinden Doğu Akdeniz ile Güneydoğu Anadolu bölgesine açılan ana kavşak noktası konumunda yer alıyor. Bu kapsamda projelendirilen Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu, Türkiye’nin doğu ve kuzey koridorunu Orta Doğu ve Kafkas ülkelerine bağlayan önemli bir ağ olarak tanımlanıyor. Ayrıca bu proje, ilerleyen yıllarda Samsun ve İran sınırına kadar uzanması planlanan otoyol ağlarının ilk etabını oluşturuyor.

Projenin teknik detayları ve ilerleme seviyesiGörsel

Toplam uzunluğu 120 kilometre olarak belirlenen otoyolun 101 kilometresi ana gövdeden, 19 kilometresi ise bağlantı yollarından meydana geliyor. Proje dahilinde 7 kavşak, 4 tünel, 8 viyadük, 22 kavşak köprüsü, 17 üst geçit köprüsü ve 63 alt geçit inşa ediliyor. Şu ana kadar gerçekleştirilen çalışmalarda toplam 71,2 milyon metreküp kazı imalatının 33 milyon metreküpü, 54,2 milyon metreküp dolgu imalatının ise 27 milyon metreküpü tamamlanmış durumda.

Sanat yapılarında 172 menfez ve 42 alt geçit bitirilirken, 4 tünelin tamamında kazı çalışmaları devam ediyor. Bugüne kadar toplam 4 bin 571 metre tünel kazısı gerçekleştirildi. 8 viyadüğün tamamında çalışmalar sürerken, bazı viyadüklerde imalat oranları yüzde 98 seviyesine ulaştı.

Ekonomik tasarruf ve süre avantajı

Otoyolun hizmete girmesiyle birlikte mevcut güzergahta yaklaşık 80 dakika süren seyahat süresinin 43 dakikaya düşürülmesi hedefleniyor. Proje, yıllık 6 milyar lirası zamandan ve 800 milyon lirası akaryakıt tüketiminden olmak üzere ülke ekonomisine toplam 6,8 milyar lira tasarruf sağlayacak. Yatırımın çevresel etkileri kapsamında ise yıllık karbon emisyonunun 40 bin ton azaltılması öngörülüyor.