Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Çanakkale’nin Gelibolu ilçesinde yapımı tamamlanan ve bölgenin deniz ulaşım kapasitesini önemli ölçüde artıran yeni feribot iskelesinin açılış törenine katıldı. 43 bin 63 metrekarelik geniş bir alana yayılan ve 115 TIR ile 340 otomobil kapasiteli araç istif alanına sahip olan tesis, bölgedeki lojistik ve ulaşım faaliyetlerine yeni bir soluk getirecek. Yaptığı konuşmada, Türkiye'nin denizcilik sektöründe katettiği mesafeye ve devam eden büyük ölçekli altyapı projelerine vurgu yapan Bakan Uraloğlu, bölgedeki ulaşım ağının önemine dikkat çekti. Bakan Uraloğlu, iskelenin hizmete girmesiyle birlikte Lapseki-Gelibolu hattındaki yaya ve araçlı yolcuların çok daha konforlu, hızlı ve güvenli bir ulaşım hizmetinden yararlanacağını müjdeledi.

Yeni iskelenin teknik özellikleriGörsel

Çanakkale Valisi Ömer Toraman ve AK Parti Çanakkale Milletvekili Ayhan Gider’in de eşlik ettiği program, saygı duruşu ve İstiklal Marşı ile başladı. Açılışta konuşan Bakan Uraloğlu, Avrupa'ya açılan bir kapı niteliğindeki Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'ndaki test sürüşlerinin ardından şehitler diyarı Gelibolu’ya gelmenin heyecanını yaşadıklarını ifade etti. Bakan Uraloğlu, GESTAŞ tarafından özel sektör dinamizmiyle hayata geçirilen iskelenin teknik özelliklerini şu sözlerle detaylandırdı: "Bu modern iskele, 43 bin metrekarelik alanda 4 yanaşma rampası, 115 TIR ve 340 araçlık park alanı ile 215 metrekarelik ferah yolcu salonuyla Lapseki-Gelibolu hattına yepyeni bir soluk getirecek; yaya ve araçlı yolcularımıza çok daha hızlı, konforlu ve güvenli bir hizmet sunacaktır." Türkiye’nin Karadeniz, Marmara, Ege ve Akdeniz ile çevrili bir deniz ülkesi olduğunu belirten Bakan Uraloğlu, denizciliğin yalnızca bir ulaşım modu değil, "Mavi Vatan" vizyonunun, köklü bir kültürün ve ekonomik gücün en önemli unsurlarından biri olduğunu vurguladı. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde son 24 yılda denizcilik sektöründe tarihi başarılara imza atıldığını belirten Uraloğlu, Türk limanlarının dünya çapındaki yükselişini şu verilerle aktardı: "2002 yılında dünya deniz ticaret filosu sıralamasında 17'nci sırada yer alan filomuz, 2025 yılında 53,1 milyon detveyt ton kapasiteye ulaşarak tonaj bazında dünya sıralamasında 10'uncu sıraya yükseldi. Türkiye artık lider denizci ülkeler arasında sancağını çok daha güçlü dalgalandırıyor."

Kabotaj hatlarında rekor taşıma ve stratejik projeler

Kabotaj hatlarının ülke ekonomisi ve ulaşım ağı için taşıdığı kritik öneme değinen Bakan Uraloğlu, GESTAŞ’ın bu alandaki başarılı performansını takdirle karşıladıklarını belirtti. Bakan Uraloğlu, "2025 yılı içerisinde kabotaj hatlarında faaliyet gösteren firmalarımız tarafından toplam 119 milyon yolcu ve 9 milyon 600 bin araç taşınmıştır. GESTAŞ bu dönemde 5 milyon 778 bin yolcu ve 2 milyon 167 bin araç taşımış olup, sektördeki payı yolcu taşımalarında yaklaşık yüzde 5, araç taşımalarında ise yüzde 22,50 olarak gerçekleşmiştir" ifadelerini kullanarak GESTAŞ’ın bölgedeki operasyonel gücüne dikkat çekti. Bakanlık olarak Çanakkale’deki denizcilik faaliyetlerini desteklemeye devam ettiklerini belirten Uraloğlu, Kepez Limanı'nın işletmeye alınması ve Biga Aksaz Balıkçı Barınağı’ndaki onarım çalışmaları gibi projelerin de bu vizyonun bir parçası olduğunu ifade etti. Çanakkale’ye son 24 yılda yapılan 271 milyar liralık yatırımın altını çizen Bakan Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü'nün sadece bir ulaşım projesi değil, aynı zamanda tarihe ve geleceğe bırakılmış bir armağan olduğunu dile getirdi. Açıldığı günden bu yana köprüden 13 milyonun üzerinde aracın geçiş yaptığını belirten Uraloğlu, Troya ve Assos Tünelleri ile Ayvacık-Küçükkuyu yolundaki bölünmüş yol çalışmalarının, bölgenin lojistik ve kara yolu altyapısını güçlendiren hamleler olduğunu hatırlattı. Gelibolu-Eceabat yolu ve Eceabat tünelleri ile Tarihi Alan’a ulaşımın daha konforlu hale getirildiğini söyleyen Bakan Uraloğlu, Bayramiç-Etili çevre yollarıyla da ilçe ulaşımlarının standardının yükseltildiğini ifade etti.

Marmara otoyol ringi ile stratejik güvenlik ve gelecek vizyonu

Bakan Uraloğlu, Çanakkale’nin bölgesel önemini pekiştirecek olan Kınalı-Malkara Otoyolu projesine dair detaylı bilgiler verdi. Projenin Marmara Otoyol Ringi’nin kuzey cephesini tamamlayacağını belirten Uraloğlu, şu açıklamada bulundu: "Geçen yıl da 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun İstanbul'a kadar ulaşmasını sağlayacak Kınalı-Malkara Otoyolu yapım çalışmalarını başlattık. Bu yol sayesinde İstanbul-Tekirdağ arasındaki ulaşım 1 saatin altına, İstanbul-Çanakkale arası ulaşım süresi ise 3,5 saatten 2 saate düşecek." Bakan Uraloğlu, Marmara Denizi’ni kuşatan 1255 kilometrelik otoyol ağının, sadece ulaşımı hızlandırmakla kalmayıp aynı zamanda olası bir afet senaryosunda stratejik bir sigorta işlevi göreceğini vurgulayarak, "Marmara Otoyol Ringi'nin tamamlanmasıyla sadece ulaşım süreleri dramatik şekilde kısalmayacak, aynı zamanda olası bir İstanbul depremi senaryosunda İstanbul'un batı yakasının tahliyesinde 1915 Çanakkale Köprüsü çok daha etkin ve kritik bir rol üstlenecek" değerlendirmesinde bulundu. Açılış töreninin finalinde, feribot iskelesinin işletme izni belgesi Bakan Uraloğlu’na takdim edildi. Protokol üyeleriyle birlikte kurdele kesimini gerçekleştiren Uraloğlu, bölge halkına yönelik bir müjde vererek, "Valimiz, milletvekilimiz, GESTAŞ Genel Müdürümüzle ayaküstü kısa bir değerlendirme yaptık. Şöyle bir karar aldık; feribot iskelesi bu gece 00.00'da hizmete başlayacak. Yarın misafirlerimize ve Gelibolulu, Çanakkaleli kardeşlerimize ücretsiz dedik" açıklamasını yaptı. Törenin ardından yeni feribot iskelesinde incelemelerde bulunan Bakan Uraloğlu, tesisin tüm Çanakkalelilere hayırlı olmasını diledi. Bu yeni merkez, Çanakkale Boğazı’ndaki ulaşım trafiğini rahatlatarak, bölgenin ticaret ve turizm potansiyelini daha ileriye taşımak için önemli bir altyapı desteği sunmaya hazırlanıyor. Bakanlığın kararlılıkla sürdürdüğü bu projeler, Türkiye’nin ulaşım master planı doğrultusunda birbirine entegre edilmiş, yüksek standartlı bir lojistik ağının temel taşlarını oluşturmayı sürdürüyor.